В последнее время на рынке появились и приобретают все большую популярность так называемые «керамические» или «нано-керамические» пленки. При этом, не все владельцы авто понимают в чем их отличие от обычных тонировочных пленок, действительно ли они имеют ощутимые преимущества перед обычными пленками, стоит ли платить больше за тонировку такой пленкой.
Разобраться в этом, ответить на эти вопросы невозможно без краткого экскурса в конструкцию пленок, без понимания того, какие вообще бывают пленки кроме керамических. Самые простые по конструкции и доступные по цене это неметаллизированные пленки, состоящие из одного или двух слоев полиэстера глубокой окраски (окрашенные по всей толщине, так сказать в массе). Существуют и простейшие пленки, так называемые «крашенки», в которых окрашена не пленка, а краситель добавлен в клей. Такие «крашенки» имеют самую низкую цену из за простоты производства, но очень быстро выгорают. Кроме того, окраска может «поплыть» при черезмерном нагреве при термоформовке. Такие пленки хоть и используются, но считаются не профессиональными, «базарными» вариантами и не очень популярны. В отличие от «крашенок», неметаллизированные пленки с полиэстером глубокой окраски довольно популярны, успешно выполняют свои основные функции уменьшения яркости света и нагревания салона путем поглощения солнечного излучения через пленку. Для повышения эффективности по уменьшению нагревания салона были разработаны металлизированные пленки, являющиеся следующей ступенью прогресса пленочных технологий. В металлизированных пленках есть нижний окрашенный слой, аналогичный слоям неметаллизированных пленок, и как правило верхний слой, на который осажден тонкий слой металла, который работает как тепловое зеркало, отражая тепловое излучение солнца. Если пленка не задумана как зеркальная, количество металла невелико, для того чтобы не давать отблесков. Такая гибридная двуслойная конструкция позволяет повысить эффективность по уменьшению нагревания салона, слои работают в паре, верхний отражает, нижний поглощает тепловой поток излучения солнца. Кроме того, поскольку до нижнего окрашенного слоя тепловое излучение солнца доходит уже немного ослабленным, нижний слой нагревается меньше чем в неметаллизированных пленках. Это приводит как побочный эффект к продлению срока службы пленки, так как нагрев окрашеного слоя «отвечает» приблизительно за 20% выгорания пленки, покольку приводит к постепенному разложению пигментных красителей, которыми окрашивают пленки. Речь разумеется идет о сравнении по стойкости к выгоранию двух типов пленок с одинаковым по качеству красителем.
Эти конструкции в принципе работают довольно эффективно в темных пленках, но при светопропускании пленки выше 50% эффективность по уменьшению нагревания таких пленок сильно снижается. Светлая окрашенная пленка не может поглотить много тепла из за слабой степени прокраски, а металла много не напылить, пленка начнет зеркалить. Специалисты ведущих компаний, производящих пленки нашли решение этой проблемы. Было обнаружено, что некоторые виды керамики, будучи осажденными между слоями пленки обладают способностью эффективно снижать тепловой поток практически не затеняя пленку, селективно подавляя солнечное излучение в невидимой инфракрасной части спектра. Технология приготовления и нанесения керамики довольно сложна, частицы керамики должны быть измельчены до размеров наночастиц, чтобы не давать побочных эффектов в виде белесости из за преломления солнечного света слоем недостаточно измельченных частиц керамики. Такие пленки изначально выпускались как светлые варианты для лобовых стекол и имели высокую стоимость. Были попытки увеличить эффективность эффективность неметаллизированных и металлизированных пленок дополнительным осаждением керамики, но они были дороги и сохраняли недостатки классических пленок. Со временем были разработаны разновидности керамики и методы ее нанесения на пленку, позволяющие расширить линейку по светопропусканию до самой темной 5%. Такие, чисто керамические пленки являются самыми технологически совершенными, последним на сегодняшний день словом в развитии пленочных технологий, обладая неоспоримыми преимуществами по сравнению с обычными пленками: самой высокой эффективностью по уменьшению теплового потока, высокой стойкостью к выгоранию, из за отсутствия слоев, окрашенных классическими пигментными красителями. Стоимость таких пленок выше чем у обычных пленок, хоть и зависит от производителя и бренда. Примером таких керамических пленок являются Guardex Ceramic, Guardex IR70 и MaxPro Max Cool
Еще одной разновидностью пленок, занимающей как бы промежуточное положение между керамическими и обычными (неметаллизированными и металлизированными) пленками являются тонировочные пленки, созданные по т.н. карбоновой технологии. В карбоновых пленках затенение и удержание теплового потока обеспечивается осаждением измельченного углерода (англ. carbon) между слоями пленки. Карбоновые тонировочные пленки технологично близки к керамическим, превосходя обычные неметаллизированные и метализированные, но все же уступают по эффективности нанокерамике. Примером таких карбоновых пленок является серия Guardex Carbon. Не стоит путать тонировочные карбоновые пленки с декоративными кузовными, типа 3D Carbon.
Выбор типа пленки для установки на авто остается за заказчиком и мастером установщиком, это всегда вопрос стоимости, предпочтений, выбора бренда производителя пленок. По большому счету, все пленки выполняют свои основные функции, правда с разной эффективностью и, учитывая долговечность пленок разных серий и производителей, в течение разного срока службы. В принципе, классические темные пленки, например 5 и 15% достаточно успешно справляются со своими основными функциями и задачами, но если клиент готов заплатить больше за комфорт и качество, нанокерамические пленки- лучший выбор. А если вы планируете выезд за границу или просто придерживаетесь правил светопропускания, установленных для зоны обзора (лобовое и передние боковые) но при этом хотите насколько это возможно защитить себя от жары, то светлая керамическая пленка- единственный выход.
Энергетический спектр солнечного излучения.